Le véhicule de transfert automatisé "Edoardo Amaldi" 3 de l'Agence spatiale européenne (ATV-3) près de la Station spatiale internationale, le 28 mars 2012.
(Image: © NASA)
Destination de la station spatiale
La Station spatiale internationale est la plus grande structure jamais construite dans l'espace. L'avant-poste, produit de 15 pays et de cinq agences spatiales différentes, transporte un équipage international de six personnes lorsqu'il est entièrement doté en personnel. Mais pour soutenir cet équipage, la NASA et ses partenaires comptent sur des cargos robotisés pour transporter de la nourriture, des fournitures et d'autres équipements vitaux aux asttronautes. Voici un aperçu des navires de livraison de robots qui effectuent ces importants approvisionnements:
Progrès de la Russie
Les navires russes Progress sont les chevaux de bataille de la flotte de cargo. Plus de 30 de ces véhicules consomptibles ont fourni l'ISS.
Le vaisseau spatial Progress Cargo de la Russie
Ce profil infographique du navire cargo Progress utilisé pour desservir la Station spatiale internationale.
Progrès de la Russie
Ici, le cargo russe sans pilote Progress 42 est vu par une caméra vidéo à l'extérieur de la Station spatiale internationale juste avant de s'amarrer le 29 avril 2011.
VTT en Europe
Le véhicule de transfert automatisé "Edoardo Amaldi" -3 (ATV-3) de l'Agence spatiale européenne fait partie d'une suite d'engins spatiaux robotisés qui livrent des marchandises à la Station spatiale internationale. Les véhicules tout-terrain européens sont énormes, assez grands pour accueillir un bus à impériale de Londres à l'intérieur.
VTT en Europe
Sur cette photo, le véhicule de transfert automatisé-3 (ATV-3) s'approche de la Station spatiale internationale le 28 mars 2012.
HTV au Japon
Le véhicule HTV du Japon est un autre cargo robotisé qui achemine les fournitures à la station spatiale. Ici, il est montré juste avant que les astronautes ne le saisissent le 27 janvier 2011. Les véhicules HTV du Japon ont la capacité unique de transporter des marchandises à l'intérieur d'une section sous pression (pour les astronautes) et dans un compartiment extérieur pour un usage externe.
HTV au Japon
Backdropped par l'horizon de la Terre et la noirceur de l'espace, le premier véhicule de transfert japonais H-2 non piloté (HTV) s'approche de la Station spatiale internationale le 17 septembre 2009.
Dragon de SpaceX
Dragon est le seul membre réutilisable de la flotte de cargo. Cette capsule est construite par la société privée SpaceX (Space Exploration Technologies) et a commencé à effectuer des livraisons à la station pour la NASA en 2012.
Dragon de SpaceX
Ce graphique illustre la conception du Dragon de SpaceX, qui est destiné à transporter des personnes à terme.
Cygnus des sciences orbitales
Orbital Sciences Corp. est une autre société privée pilotant des navires ravitailleurs sans équipage pour la NASA. Le vaisseau spatial est construit par Northrop Grumman Innovation Systems (anciennement Orbital Sciences et Orbital ATK) et a effectué son premier voyage à la station spatiale en octobre 2013.
